01
Цілі автомобілі
Основне джерело — внутрішній вторинний ринок і лізингові повернення, а не страхові аукціони. Авто приїжджає на ходу й одразу готове до реєстрації, без кузовних робіт.
Південна Корея — єдиний із трьох наших напрямків, де авто приїжджають цілими. Тут не страхові аукціони, а внутрішній ринок: свіжі роки, малий пробіг, багата комплектація й гібриди, яким в Україні дістається найнижчий акциз.
Корейський напрямок обирають ті, кому потрібне готове до експлуатації авто, а не проєкт із відновлення.
Основне джерело — внутрішній вторинний ринок і лізингові повернення, а не страхові аукціони. Авто приїжджає на ходу й одразу готове до реєстрації, без кузовних робіт.
Корея — компактна країна з розвиненим громадським транспортом. Типовий пробіг авто віком 3–5 років складає 30–70 тис. км — вдвічі менше за європейський аналог.
Для внутрішнього ринку корейці збирають авто в максимальних комплектаціях: підігріви й вентиляція сидінь, панорама, камери кругового огляду — те, що в Європі коштує окремих грошей.
Гібрид із Кореї розмитнюється за фіксованою ставкою акцизу 100 євро — незалежно від об'єму двигуна. Для бензинового авто 2.0 л акциз рахується як 50 € × 2 × вік і виходить помітно більшим.
Ціну під ключ рахуємо індивідуально: вона залежить від конкретного лота, року, об'єму двигуна та курсу. Залиште заявку — надішлемо прорахунок під конкретний лот.
Найбільший вибір на корейському ринку. Седани та кросовери з бензиновими й гібридними установками, часто в топових комплектаціях.
Прямий конкурент Hyundai із тією ж технічною базою. Вигідний вибір для сім'ї — просторі кросовери й мінівени з малим пробігом.
Преміальний бренд Hyundai, який в Україні коштує помітно дешевше за німецькі аналоги того ж класу й року при схожому рівні оснащення.
Шість етапів — від першої розмови до номерних знаків. Кожен крок ви бачите: фото, документи, статус доставки.
Узгоджуємо бюджет, клас і тип двигуна, добираємо варіанти на корейських майданчиках та перевіряємо історію кожного лота в державному реєстрі.
Наш представник у Кореї оглядає авто вживу: товщиномір по кузову, стан двигуна й підвіски, фото та відеозвіт. Ви бачите машину до того, як за неї заплачено.
Викуповуємо авто на аукціоні або у дилера за узгодженою з вами максимальною ціною. Фінальна сума фіксується в договорі до оплати.
Логістика до порту Пусан, морська доставка контейнером до Чорноморська та наземне перевезення. Статус контейнера відстежуємо разом із вами.
Сплачуємо мито, акциз і ПДВ, проходимо сертифікацію відповідності європейським нормам безпеки та отримуємо повний пакет документів.
Передпродажна підготовка, діагностика й передача авто разом із документами для постановки на облік у сервісному центрі МВС.
Найбільший ризик дистанційної покупки — купити «кота в мішку». Тому до викупу автомобіль оглядає наш представник у Кореї, а не продавець. Звіт ви отримуєте до того, як гроші пішли за лот.
Замовити перевірку автоТе, що запитують найчастіше саме про корейський напрямок.
У Кореї основне джерело авто — не страхові аукціони, а внутрішній вторинний ринок і лізингові повернення. Корейці рідко експлуатують авто довго: більшість машин продають через 3–5 років у справному стані. Тому автомобіль із Кореї зазвичай не потребує відновлення.
Маршрут іде з порту Пусан морем до Чорноморська, далі — розмитнення, сертифікація й наземна доставка в Харків. Точні строки залежать від рейсу та завантаженості митниці: ми називаємо їх під конкретний лот і фіксуємо в договорі.
Так. Ми замовляємо очну перевірку в Кореї: заміри товщини фарби по кузову, огляд двигуна та підвіски, перевірку коробки, звіряння реального пробігу з сервісною історією, фото- і відеозвіт. Матеріали надсилаємо до викупу.
Платежі складаються з мита 10 % від митної вартості, акцизу та ПДВ 20 %. Акциз для бензинових двигунів — 50 € за літр об'єму, помножені на вік авто; для дизельних — 75 €; для гібридів фіксовано 100 €; для електромобілів — 1 € за кВт·год батареї. Точну суму рахуємо під конкретний лот після перевірки VIN і документів.
Найкраще співвідношення ціни та платежів дають гібриди — для них діє фіксований акциз 100 € незалежно від об'єму двигуна. Також вигідні бензинові кросовери й седани 1.6–2.0 л віком 3–5 років: Hyundai Tucson і Sonata, Kia Sportage і Sorento.
У Кореї працює державний реєстр історії авто, тому пробіг перевіряється за офіційними записами про техобслуговування та страхові випадки. Ми надаємо звіт із цього реєстру до угоди — це надійніше за візуальну оцінку і захищає від скручування.
Severov Auto Group привозить автомобілі з Південної Кореї в Харків під ключ: ми підбираємо лот, перевіряємо його на місці, викуповуємо, доставляємо морем до Чорноморська, розмитнюємо, проходимо сертифікацію та передаємо вам готове до реєстрації авто. Корейський напрямок ми відкрили тому, що він закриває головний біль покупця — ризик купити відновлену після ДТП машину.
Ринок Південної Кореї влаштований інакше за американський. Там немає культури довгої експлуатації: автомобіль зазвичай змінюють через 3–5 років, а сервісне обслуговування ведеться в офіційних центрах і фіксується в державному реєстрі. Через це на вторинному ринку багато машин із пробігом 30–70 тис. км, у максимальних комплектаціях і без слідів кузовного ремонту. Окремо вигідні гібриди: за українським законодавством для них діє фіксована ставка акцизу 100 євро, тоді як бензиновий двигун 2.0 л того ж року обійдеться в кілька разів дорожче за платежами.
Найпопулярніші моделі, які ми веземо в Харків, — Hyundai Sonata, Tucson і Santa Fe, Kia Sportage, Sorento та Carnival, а також преміальні Genesis G80 і GV70. Вартість під ключ залежить від конкретного лота, року, об'єму двигуна й курсу валют, тому ми не публікуємо усереднені цінники — натомість рахуємо кожен варіант окремо й показуємо повну суму до угоди.
Ми працюємо з клієнтами з Харкова та області, а за домовленістю доставляємо авто в інші міста України. Якщо ви ще обираєте між напрямками — подивіться, як влаштована робота з американськими аукціонами та які авто ми вже пригнали в Харків.
Залиште контакти — надішлемо добірку реальних лотів із корейського ринку та повний прорахунок під ключ у Харкові.